Perché l’AdBlue® cristallizza? Cause principali e come riconoscerle
La soluzione AdBlue® (AUS32), composta al 32,5% da urea sintetica e al 67,5% da acqua demineralizzata, funziona in modo ottimale solo entro un preciso intervallo di temperatura e purezza.
Quando queste condizioni vengono meno, si innescano fenomeni di cristallizzazione con impatti diretti sul sistema SCR.
Le cause principali
- Variazioni termiche: a circa –11 °C l’AdBlue® gela. Nei cicli di congelamento/scongelamento possono formarsi depositi cristallini.
- Soste prolungate dei mezzi (tipico nei cantieri, flotte stagionali, garage): la stagnazione favorisce la precipitazione dei cristalli.
- Evaporazione dell’acqua: anche temperature elevate e lunghi tempi di permanenza nei serbatoi favoriscono la concentrazione e quindi la cristallizzazione.
- Iniettori non calibrati o malfunzionanti: un getto irregolare porta a depositi lungo lo scarico.
- Qualità del prodotto non conforme ISO 22241: la presenza di impurità accelera la formazione di sedimenti.
Rischi della cristallizzazione dell’AdBlue® sul sistema SCR
Un sistema SCR parzialmente ostruito non converte più correttamente gli NOx, causando impatti sia tecnici sia operativi.
Sintomi tipici rilevati dagli utenti
- Aumento dei consumi di AdBlue®
- Spie motore accese o errori tipo: “ridotta efficienza SCR”, “NOx high level”
- Perdita di potenza o limitazione della coppia (strategie di protezione ECU)
- Odori anomali allo scarico
- Difficoltà di avviamento a basse temperature
Danni possibili
- Intasamento dell’iniettore SCR
- Incrostazioni nel mixer e nel condotto di scarico
- Danneggiamento della pompa AdBlue®
- Riduzione della vita utile del catalizzatore
Le soluzioni tecniche: come funzionano gli anticristallizzanti
Gli anticristallizzanti di nuova generazione agiscono su tre livelli:
- Stabilizzazione della soluzione
Riduce la tendenza dell’urea a precipitare e limita la formazione di cristalli durante i cicli termici. - Pulizia progressiva del sistema
I componenti chimici favoriscono la dissoluzione dei depositi già presenti in:- iniettori SCR
- condotti
- mixer
- serbatoi
- Protezione nel tempo
Creano condizioni più stabili per il funzionamento del sistema, con migliori avviamenti a freddo e minore probabilità di incrostazioni.
Urea Anticrystal e Anticrystal Urea Addittive: quando usarli e per chi sono pensati
Urea Anticrystal (prodotto pronto all’uso)
Quando utilizzarlo
- Mezzi che operano a basse temperature
- Flotte di trasporto con molti cicli stop & go
- Cantieri e veicoli da edilizia con lunghi periodi di inattività
- Garage che gestiscono parchi veicoli eterogenei
Cosa fa
- Riduce la formazione di cristalli nelle linee SCR
- Migliora la stabilità e la solubilità dell’urea
- Contribuisce alla dissoluzione progressiva dei sedimenti già presenti
- Non altera gli standard del sistema di iniezione
Vantaggi per l’utilizzatore
- Minori intasamenti
- Meno guasti legati al sistema SCR
- Avviamenti più affidabili in inverno
- Riduzione dei costi di manutenzione straordinaria
UREA ANTICRYSTAL®
CHF 660,00
Anticrystal Urea Addittive (additivo da aggiungere all’AdBlue®)
Quando utilizzarlo
- In attività che consumano grandi volumi di AdBlue® e vogliono ottimizzare la stabilità del prodotto
- In serbatoi di stoccaggio (interne officine/garage)
- Per la manutenzione preventiva delle flotte
Cosa fa
- Migliora la qualità della soluzione AdBlue®
- Favorisce la dissoluzione di microcristalli già presenti
- Mantiene il sistema più pulito nel lungo periodo
Vantaggi
- Riduzione dei depositi nelle linee
- Mantenimento dell'efficienza del catalizzatore SCR
- Maggiore affidabilità nel tempo del sistema di dosaggio
ANTICRYSTAL UREA ADDITIVE
CHF 23,77
Quando scegliere l’uno o l’altro prodotto
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Esigenza |
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Problema già presente (depositi, cali di prestazione) |
✔ ✔ ottimale |
✔ di supporto |
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Prevenzione a lungo termine |
✔✔ ottimale |
✔ |
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Uso occasionale / singoli mezzi |
✔ |
✔✔ |
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Grandi flotte / serbatoi officina |
✔✔ ottimale |
Conclusioni: prevenire la cristallizzazione è la strategia più efficace
La cristallizzazione dell’AdBlue® e l’intasamento del sistema SCR sono problemi reali per trasporti, edilizia e garage.
Comprendere le cause e adottare soluzioni professionali permette di:
- ridurre i fermi macchina
- evitare costosi interventi su iniettori e catalizzatori
- migliorare le emissioni
- estendere la vita utile del sistema
Per applicare una strategia efficace, è possibile utilizzare soluzioni già pronte come Urea Anticrystal o intervenire sulla stabilizzazione dell’AdBlue® tramite Anticrystal Urea Addittive, ideali per la manutenzione preventiva e la gestione delle flotte.
FAQ – Cristalli nell’AdBlue®? Ecco le risposte ai dubbi più frequenti
Perché il mio SCR si è intasato?
Probabilmente per cristallizzazione dell’AdBlue® dovuta a basse temperature, evaporazione o qualità non conforme. Controllare iniettore, tubazioni, serbatoio e pompa. In presenza di accumuli già formati, l’uso di un prodotto pronto all’uso come Urea Anticrystal può aiutare a ripristinare la corretta circolazione della soluzione.
Come sciogliere i cristalli di AdBlue®?
Non usare acqua o additivi non certificati. Servono formulazioni tecniche in grado di ripristinare la solubilità dell’urea senza alterare la chimica della soluzione. Un anticristallizzante specifico, come Urea Anticrystal, è progettato proprio per facilitare la dissoluzione dei depositi già presenti.
Come prevenire i depositi di cristalli nell’AdBlue® e proteggere il sistema SCR?
- Utilizzare prodotti anticristallizzazione specifici
- Mantenere pulito il circuito
- Effettuare regolare manutenzione dell’iniettore
- Ridurre i tempi di stagnazione del prodotto nel serbatoio
- Per la prevenzione continua utilizzare un additivo stabilizzante come Anticrystal Urea Addittive, che riduce la formazione di microcristalli nel tempo.
Posso guidare con il sistema SCR parzialmente ostruito?
È sconsigliato:
- aumentano le emissioni di NOx;
- il mezzo limita la potenza;
- rischio di danno permanente al catalizzatore.
Se utilizzato, il mezzo applicherà limitazioni alla potenza e, a lungo termine, il catalizzatore può danneggiarsi irreversibilmente. Prima di arrivare a una riparazione costosa, può essere utile effettuare un trattamento anticristallizzante, ad esempio con Urea Anticrystal, per sciogliere i depositi e ripristinare il flusso.
Perché l’AdBlue® cristallizza nel sistema SCR?
La cristallizzazione avviene quando:
- la temperatura scende sotto –11 °C (gelo);
- l’acqua evapora e la soluzione si concentra;
- l’AdBlue® resta fermo troppo a lungo;
- ci sono impurità o prodotto non conforme ISO 22241.
L’impiego periodico di un additivo stabilizzante come Anticrystal Urea Addittive aiuta a mantenere più stabile la soluzione in condizioni critiche.
Quali problemi crea la cristallizzazione dell’AdBlue®?
- intasamento dell’iniettore SCR;
- incrostazioni nel mixer;
- malfunzionamento della pompa;
- riduzione dell’efficienza catalitica;
- accensione spie e modalità “potenza ridotta”.
Per contrastare questi effetti, può essere utile un prodotto pronto all’uso come Urea Anticrystal, che favorisce la dissoluzione dei depositi.
Quali sono i segnali tipici di un sistema SCR ostruito da cristalli?
- aumento del consumo di AdBlue®;
- errori “efficienza SCR ridotta” o “NOx elevati”;
- fumo o odori insoliti;
- difficoltà di avviamento con freddo;
- calo di prestazioni.
In presenza di questi sintomi, un ciclo con Urea Anticrystal può aiutare a pulire il circuito prima che l’ostruzione diventi severa.
Come si rimuovono i cristalli di AdBlue® nel sistema?
Non usare acqua o prodotti generici.
Si utilizzano formulazioni anticristallizzanti progettate per:
- ripristinare la solubilità dell’urea;
- sciogliere gradualmente i depositi;
- pulire linee, iniettore e mixer senza danni.
Un esempio di prodotto ready to use per trattamenti correttivi è Urea Anticrystal.
Per uso preventivo o stabilizzante, è invece disponibile Anticrystal Urea Addittive da aggiungere all’AdBlue®.
Come prevenire nuovamente il problema?
- usare AdBlue® conforme ISO 22241;
- evitare soste prolungate con serbatoio quasi vuoto;
- mantenere l’iniettore pulito;
- impiegare anticristallizzanti specifici;
- controllare la temperatura operativa.
Per una prevenzione continua, Urea Anticrystal e Anticrystal Urea Addittive migliorano la stabilità della soluzione e riduce la tendenza alla formazione di cristalli.
Cosa fare se la spia SCR rimane accesa?
- controllare livello e qualità dell’AdBlue®;
- verificare incrostazioni nel mixer;
- analizzare l’iniettore;
- applicare un trattamento con un anticristallizzante tecnico come Anticrystal Urea Addittive;
- se il problema persiste, diagnosi in officina.
Un ciclo con Urea Anticrystal può aiutare a risolvere i casi in cui la spia è legata a depositi iniziali.
Che differenza c’è tra un anticristallizzante “pronto all’uso” e un “additivo”?
- Pronto all’uso: sostituisce l’AdBlue® standard, ideale quando il problema è già presente. Esempio: Urea Anticrystal.
- Additivo: si miscela all’AdBlue® per stabilizzarlo e prevenire la cristallizzazione. Esempio: Anticrystal Urea Addittive.
Quando usare un anticristallizzante “pronto all’uso” come Urea Anticrystal?
Utile quando:
- ci sono già sintomi evidenti di cristallizzazione;
- il mezzo opera in condizioni fredde;
- serve ripristinare rapidamente la circolazione nel sistema SCR;
- è richiesta una soluzione immediata senza miscelazione.
È il trattamento consigliato in presenza di depositi già sviluppati.
Quando usare un additivo per AdBlue® come Anticrystal Urea Addittive?
Consigliato per:
- prevenzione a lungo termine;
- flotte con consumi elevati di AdBlue®;
- serbatoi e officine con stoccaggio interno;
- ridurre la formazione di microcristalli nelle linee.
È particolarmente utile come strategia continua di manutenzione preventiva.
I prodotti anticristallizzanti possono danneggiare l’SCR?
No, se formulati per sistemi automotive AUS32.
Soluzioni come Urea Anticrystal e Anticrystal Urea Addittive rispettano pompe, tubazioni, materiali del sistema SCR, catalizzatore e purezza della soluzione.
Quanto tempo serve per vedere un miglioramento dopo la cristallizzazione dell’AdBlue®?
- ostruzione leggera → pochi cicli;
- ostruzione media → diverse ore di funzionamento;
- ostruzione severa → possibile intervento meccanico.
Gli anticristallizzanti, come Urea Anticrystal, iniziano comunque a stabilizzare la soluzione sin dalle prime fasi di utilizzo.
I mezzi da edilizia e i mezzi stagionali sono più esposti al problema di cristallizzazione dell’AdBlue®?
Sì. Soste lunghe, clima variabile e ambienti polverosi aumentano evaporazione, concentrazione dell’urea e formazione dei cristalli.
L’uso preventivo di Anticrystal Urea Addittive aiuta a mantenere l’AdBlue® stabile nei periodi di inattività.
Come mantenere stabile l’AdBlue® nei serbatoi di officina?
- evitare esposizione al sole;
- rispettare la durata consigliata;
- usare additivi stabilizzanti come Anticrystal Urea Addittive;
- mantenere i contenitori chiusi e puliti.
Qual è la soluzione più efficace per un uso quotidiano del sistema SCR senza problemi?
Una combinazione di:
- AdBlue® conforme ISO;
- manutenzione regolare del sistema SCR;
- prevenzione con Anticrystal Urea Addittive;
- intervento correttivo con Urea Anticrystal quando compaiono sintomi.
Questa guida fornisce una panoramica completa su cristallizzazione AdBlue®, problemi SCR, sintomi, diagnosi e soluzioni tecniche, incluse le applicazioni corrette di Urea Anticrystal e Anticrystal Urea Addittive.
UREA ANTICRYSTAL®
CHF 660,00
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